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　　这还真是一个有意思的问题，应该说，在正常的情况，要么跑到汽车没油，要么跑到驾驶员抗不住。

　　但毕竟汽车也是一台机器，总还是会有一个疲劳的极限，在所有部件都工作正常的情况下，能跑多远就看你的油箱有多大了。

　　那又有人说，汽车能跑多远不看油箱也不看发动机的状况，要主要参考轮胎的状态，不过轮胎不是全部，只是其中一部分，还要考虑人的因素，人总要吃饭睡觉喝水尿尿吧，所以单纯的计算油箱大小参考油耗得到的只是个理论数据，事实上更多的时候，现实情况多是没等车抛锚，人就已经先受不了了。

　　一辆汽车从设计之初，一直到量产，这个过程中，每个部分都是需要几千小时疲劳测试的，综合这些数据，汽车厂家才能对汽车的各部分的性能做一个正确的计算，保证车辆不出问题，无论是动力系统，底盘悬挂，包括轮胎都是需要几千几万个小时和几十万公里的模拟测试才能最终出厂售卖，所以，这个数据相对于人的耐久能力来说，是完全不成问题的，也就是说，如果一个人一直开车，什么时候把人开吐了，那就是最远的距离了。

　　但凡事也都有例外，如果你长时间高强度的在高速上开车，当你的发动机提示过热的时候就一定要停车了，否则等到冒了烟，那就会对发动机造成不可逆转的严重损伤。