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　　据说第一次世界大战过程中，一位飞行员坐在飞机上，余光瞥到自己旁边有个小东西，他本以为是一只飞虫，于是用手一抓，竟然发现是一颗子弹。这个故事我是在中学时代的课外读物上读到的，用来描述速度与相对速度的关系行程速度变化系数。

　　若是从帮助中学生理解物理概念的角度，这是个蛮好的故事，有时代背景，又有离奇、不可思议的情节，同时给出了相对合理的解释。但如果细细追究起来，我却倾向于认为这只是个谣言。原因有以下几个：

　　1. 子弹射出后，不仅有平动速度腐蚀试验，还有转动速度双蹄制动器。即便相对平动速度为零，转动速度可不会为零。因此高速转动的子弹会让飞行员手掌受伤。

　　2. 子弹是如何追上飞机的？按说子弹追上飞机，说明子弹的速度比飞机快凯时k66官网，那么两者速度是如何保持相对静止的呢？

　　3. 子弹出射后，一直受到重力和空气阻力的作用，不可能保持直线飞行。除非飞机刻意飞出了和子弹一样的航线，否则怎么可能两者保持相对静止呢？

　　因此我认为，耳熟能详的那个所谓的“一战飞行员抓子弹”的故事仅仅是个故事，或许有其原型，但一定没有我们读到的这么顺利和离奇。

　　首先，飞行员伸手抓子弹，前提是飞机必须是敞篷的。否则不会有那个闲的蛋疼的飞行员会半空中敞开舱盖去抓一个不知道是什么东西的东西的，那样很危险。既然是敞开舱盖，那飞机的速度和高度必定不会太快，太高氧气稀薄没法呼吸，太快气流太强难以操纵飞机。不过二战的飞机基本上都是封闭座舱盖的，除了极个别侦查机或者是飞的不太快的飞机以外，很少有敞开式座舱盖的飞机仪表架。

　　其次，子弹的飞行速度一般离开枪口的速度是500到900米每秒相对速度。二战的时候飞机最快也就800公里左右（ME262喷气式），远远达不到子弹的超音速。只有子弹在飞很远很远之后速度下降飞机才能跟得上，不过子弹要想飞到这么一个速度线槽，起码也要飞1000米以上（超过有效射程才会慢慢减速），飞到1000米以外的地方子弹的弹道已经开始向下弯曲了，能抓到的概率非常低。即便抓到，那子弹的弹道也一定是下坠的，平飞状态下的子弹是抓不到的。

　　还有，子弹飞行了这么远润滑脂，和空气会摩擦，再加上射出去的时候火药的推动编码器座中板，肯定子弹会很热移动关节，不夸张的说，只要还能在天上和飞机飞同样高度，那表面温度最少也得100摄氏度，不戴手套是抓不住的（其实戴了也未必抓得住）